Sostituzione di un alternatore 2CV MEHARI
- il y a 10 ans
Sostituzione di un alternatore.
Prima operazione : staccare il capicorda negativo dalla batteria.
Procedere allo smontaggio della griglia di protezione.
Con l'aiuto di una chiave da 14 a tubo allentare il bullone di fissaggio della puleggia del ventilatore.
Rimettere la chiave nel buco della puleggia e con un colpo secco di martello, dall'alto al basso, staccare la puleggia.
Togliere la protezione della cinghia dell'alternatore
Togliere la cinghia
Staccare il filo positivo dell'alternatore
Staccare il filo d'eccitazione
Togliere le viti di fissaggio dell'alternatore
Al momento della sostituzione dell'alternatore è consigliabile sostituire la cinghia.
Collocare la cinghia.
Montare l'alternatore.
Rimettere il bullone grosso di fissaggio senza bloccarlo.
Rimettere il bullone sul tenditore.
Inserire la cinghia sulla gola della puleggia e tendere l'alternatore per il serraggio
Rimontare la puleggia del ventilatore e per il serraggio mettere la punta di un cacciavite nei denti del volano.
Verificare che la cinghia sia nel suo alloggiamento e ora potete regolarne la tensione.
Verificare di nuovo la tensione della cinghia, vi ricordo che una cinghia troppo tesa può rovinare il cuscinetto dentro l'alternatore.
La cinghia ben tesa deve fare apparire un elasticità di questa ampiezza.
Prima di ricollegare il fascio, verificare il buono stato della spina femmina dell'eccitazione. Non deve avere elasticità sulla spina maschia dell'alternatore.
Collegare il filo positivo dell’alternateur.
Stringere il dado e rimettere in posto l'isolante.
Collocare il protettore cinghia.
Accostare tutti i dadi.
Prima di stringere i dadi di fissaggio dello protettore cinghia, verificare che sia ben centrato affinché non tocca la cinghia.
Rimontare la griglia di protezione.
Ricollegare il capocorda meno della batteria e stringerlo.
Fare una prova di avviamento per controllare che non c’è un rumore sospetto di sfregamento.
Tutto a posto ! Buon viaggio!
Prima operazione : staccare il capicorda negativo dalla batteria.
Procedere allo smontaggio della griglia di protezione.
Con l'aiuto di una chiave da 14 a tubo allentare il bullone di fissaggio della puleggia del ventilatore.
Rimettere la chiave nel buco della puleggia e con un colpo secco di martello, dall'alto al basso, staccare la puleggia.
Togliere la protezione della cinghia dell'alternatore
Togliere la cinghia
Staccare il filo positivo dell'alternatore
Staccare il filo d'eccitazione
Togliere le viti di fissaggio dell'alternatore
Al momento della sostituzione dell'alternatore è consigliabile sostituire la cinghia.
Collocare la cinghia.
Montare l'alternatore.
Rimettere il bullone grosso di fissaggio senza bloccarlo.
Rimettere il bullone sul tenditore.
Inserire la cinghia sulla gola della puleggia e tendere l'alternatore per il serraggio
Rimontare la puleggia del ventilatore e per il serraggio mettere la punta di un cacciavite nei denti del volano.
Verificare che la cinghia sia nel suo alloggiamento e ora potete regolarne la tensione.
Verificare di nuovo la tensione della cinghia, vi ricordo che una cinghia troppo tesa può rovinare il cuscinetto dentro l'alternatore.
La cinghia ben tesa deve fare apparire un elasticità di questa ampiezza.
Prima di ricollegare il fascio, verificare il buono stato della spina femmina dell'eccitazione. Non deve avere elasticità sulla spina maschia dell'alternatore.
Collegare il filo positivo dell’alternateur.
Stringere il dado e rimettere in posto l'isolante.
Collocare il protettore cinghia.
Accostare tutti i dadi.
Prima di stringere i dadi di fissaggio dello protettore cinghia, verificare che sia ben centrato affinché non tocca la cinghia.
Rimontare la griglia di protezione.
Ricollegare il capocorda meno della batteria e stringerlo.
Fare una prova di avviamento per controllare che non c’è un rumore sospetto di sfregamento.
Tutto a posto ! Buon viaggio!